【誤區(qū)一】
汽車的動力系統(tǒng)可以是汽油提供，也可以是柴油提供。
機油同樣有汽油機機油和柴油機機油之分。汽油機和柴油機雖然同樣在高溫、高壓、高速和高負(fù)荷條件下工作，但兩者仍有較大的區(qū)別。對于卡車來說，大多是柴油機，柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，其主要零件受到高溫高壓沖擊要比汽油機大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。柴油機的軸瓦則必須采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來制作，但這些材料的抗腐性能較差。因此，在柴油機機油的煉制過程中，要多加防腐劑，而汽油機的機油并沒有這種防腐劑，因此一旦加入柴油機就會導(dǎo)致柴油機的軸瓦出現(xiàn)半點、麻坑，甚至成片剝落的不良后果，機油也會很快變臟，并導(dǎo)致燒瓦抱軸事故發(fā)生。
【誤區(qū)二】
潤滑油顧名思義它的作用主要在潤滑上，但是其實它同樣能夠給各種機械起到冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖的作用。潤滑油質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到發(fā)動機使用壽命的長短，因此不要盲目選擇發(fā)動機機油。選用發(fā)動機機油時，既要重視質(zhì)量等級，也要注意粘度等級。首先應(yīng)按壓縮比、排量等進(jìn)行使用性能級別的選擇；然后按照氣溫、負(fù)荷進(jìn)行粘度級別選擇。在選用機油質(zhì)量時應(yīng)寧高勿低。質(zhì)量好的機油能保證發(fā)動機潤滑良好、減少磨損、延長發(fā)動機使用壽命、延長換油周期、減輕維護(hù)和修理的頻度和難度。在選擇機油粘度時，除氣溫條件外，應(yīng)在保證發(fā)動機潤滑與密封的條件下，盡量選用低粘度機油，以便節(jié)約燃料。
【誤區(qū)三】
很多時候，我們在為卡車做保養(yǎng)的時候，會看到發(fā)動機的機油變黑了，常常會覺得這樣子的是不是已經(jīng)變質(zhì)了呢？就像家中的剩菜出現(xiàn)異味，我們就直接判斷它不能吃一樣，其實機油變黑并不一定表示它已經(jīng)變質(zhì)。雖然發(fā)動機油的工作條件是高溫下，也比較容易氧化變質(zhì)，會影響其潤滑作用，但隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高，特別是稠化機油的使用，機油變黑不一定就是變質(zhì)了。稠化機油中加入的潔凈分散劑使機件上的沉積物分散于油中，使機油顏色變黑。是否變質(zhì)，應(yīng)進(jìn)行各項指標(biāo)的化驗，實行定期按質(zhì)換油，減少不必要的浪費。因此，機油是否變質(zhì)不能使用還是要經(jīng)過細(xì)致的實驗，對于卡車車主來說定期更換機油更能避免所謂的變質(zhì)情況出現(xiàn)，但是“變黑”并不等于變質(zhì)。
機油在汽車保養(yǎng)中起到了很重要的作用，并不只是潤滑那么簡單，所以能夠在使用中避免誤區(qū)對于家用車主來說是很好的保養(yǎng)常識，也只有注意了這些地方，才能延長愛車的使用壽命，好車的質(zhì)量固然重要，懂得愛護(hù)和保養(yǎng)同樣很重要，希望這小小的常識對廣大車主在以后使用潤滑油脂的時候起到作用。
按質(zhì)換油，減少不必要的浪費。因此，機油是否變質(zhì)不能使用還是要經(jīng)過細(xì)致的實驗，對于卡車車主來說定期更換機油更能避免所謂的變質(zhì)情況出現(xiàn)，但是“變黑”并不等于變質(zhì)。
（來源：網(wǎng)絡(luò)）
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